A Ferrari entrou oficialmente no segmento dos veículos elétricos ao apresentar no último dia 25, em Roma, na Itália, o lançamento da Ferrari Luce, de 4 portas, o primeiro superesportivo movido com 4 motores elétricos de fluxo radial (que entre as vantagens estão o melhor resfriamento, maior durabilidade e mais facilidade para entregar altas rotações contínuas), distribuídos um em cada roda, derivados da tecnologia da Fórmula 1, que juntos são capazes de gerar 1.050 cv de potência.
A energia vem de uma bateria estrutural de 122 kWh posicionada no assoalho do carro, favorecendo a distribuição de peso. Com arquitetura elétrica de 800 volts, o modelo suporta carregamento ultrarrápido de até 350 kW e pode ultrapassar os 530Km de autonomia com uma única carga.
A carroceria da Ferrari Luce é um dos pontos mais ousados. A parceria com o coletivo LoveFrom, liderado pelos designers Marc Newson e Jony Ive, este último foi o principal responsável pelos designs do primeiro até o iPhone 11, resultou em uma carroceria que segue uma proposta diferente da linguagem tradicional da marca. Um visual mais fluído, alongado que transmite elegância e melhor eficiência aerodinâmica.
A parte interna segue a proposta minimalista de Jony Ive, que ficou conhecido na Apple por criar produtos com simplicidade de design, com poucos botões físicos, iluminação discreta, visual organizado e sofisticado, sem excesso de elementos e integração digital mais sofisticada. Cada detalhe foi projetado para causar a sensação de luxo moderno, não apenas de caráter esportivo.
Segundo o CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, o modelo elétrico foi desenvolvido durante cerca de 5 anos, com projeção para o início das vendas em 2027.
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Fotos: Divulgação – Ferrari
